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　　大功率變矩器試驗(yàn)臺(tái)滿(mǎn)足液力變矩器的基本性能試驗(yàn)，以及匹配動(dòng)力之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)模擬變矩器在傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)際工作條件，準(zhǔn)確快速地檢測(cè)、采集和處理傳感器信號(hào)，完成液力變矩器靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能測(cè)試，它不僅可以為變矩器新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以為系列化變矩器產(chǎn)品提供特性標(biāo)定。

　　液力變矩器試驗(yàn)項(xiàng)目：

　　* 空載功率損失試驗(yàn)

　　* 傳動(dòng)效率試驗(yàn)

　　* 牽引工況性能試驗(yàn)

　　* 零速工況性能試驗(yàn)

　　* 匹配牽引性能試驗(yàn)

　　* 滑行性能試驗(yàn)

　　* 反傳工況性能試驗(yàn)

　　試驗(yàn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分由交流電力測(cè)功機(jī)及變頻控制器組成，交流電力測(cè)功機(jī)通過(guò)變頻器可以實(shí)現(xiàn)高精度的控制，可模擬液力變矩器全部工作范圍內(nèi)輸入轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn); 動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，無(wú)調(diào)速范圍寬。

　　被試液力變矩器的輸入、輸出端分別配置轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器，傳感器采用非接觸測(cè)量方式。

　　加載部分采用電回饋加載，由大扭矩交流電力測(cè)功機(jī)及矢量變頻控制器組成，具有額定轉(zhuǎn)速以下（直至零轉(zhuǎn)速）恒扭矩特性，額定轉(zhuǎn)速以上恒功率特性，并且正反轉(zhuǎn)向可以同樣加載。能根據(jù)試驗(yàn)人員輸入的控制參數(shù)實(shí)現(xiàn)恒扭矩、恒轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。

　　測(cè)控系統(tǒng)采用工控機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

　　在試驗(yàn)過(guò)程中，可對(duì)油溫、油壓、流量進(jìn)行控制。

　　試驗(yàn)臺(tái)具有手動(dòng)/自動(dòng)兩種控制方式

　　試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)控制選定試驗(yàn)類(lèi)型和工況的試驗(yàn)流程及節(jié)拍

　　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步測(cè)量被測(cè)液力變矩器的輸入扭矩、轉(zhuǎn)速、功率和輸出扭矩、轉(zhuǎn)速、功率，實(shí)機(jī)械效率的測(cè)量。

　　試驗(yàn)系統(tǒng)的其它參數(shù)如溫度、壓力、流量等由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動(dòng)采集，所有被測(cè)參數(shù)都通過(guò)計(jì)算機(jī)測(cè)量顯示，并能自動(dòng)生成、打印曲線(xiàn)，測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)。

　　測(cè)控系統(tǒng)軟件包括試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊和曲線(xiàn)擬合模塊等。測(cè)控系統(tǒng)軟件為圖形化測(cè)控軟件，主要測(cè)試界面有：流程圖、模擬圖、虛擬儀表圖，實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線(xiàn)和歷史數(shù)據(jù)記錄、變矩器基本性能分析等。虛擬儀器系統(tǒng)概念是對(duì)傳統(tǒng)儀器概念的突破。“虛擬”主要有兩個(gè)方面的含義：

1)它的面板是虛擬的;

2)它的測(cè)試功能是由軟件編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。虛擬儀器與傳統(tǒng)儀器的不同之處就在于應(yīng)用的靈活性和功能的重構(gòu)性上。它的基本思想是利用計(jì)算機(jī)管理儀器，組織儀器系統(tǒng)，進(jìn)而逐步代替儀器完成某些功能，如數(shù)據(jù)的采集、分析、顯示和存儲(chǔ)等。因此，利用虛擬儀器進(jìn)行液力變矩器全性能試驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)發(fā)，靈活性強(qiáng)。