一、試驗(yàn)平臺(tái)的用途
可滿足二大類分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)硬件在環(huán)仿真需要:
(1)分布式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式;
(2)輪轂電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。
可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下模擬分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛在各種行駛工況(如上坡、傾斜、轉(zhuǎn)彎、路面顛簸等工況)時(shí)的路面阻力變化,為分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛系統(tǒng)提供個(gè)接近實(shí)際行駛時(shí)的工況環(huán)境,可模擬二輪驅(qū)動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)、多輪驅(qū)動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的電機(jī)控制器、整車(chē)控制器調(diào)試,進(jìn)行分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制方法研究和試驗(yàn)研究。
二、分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)硬件在環(huán)仿真平臺(tái)的組成
分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)硬件在環(huán)仿真平臺(tái)主要由模擬負(fù)載、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池模擬器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、鑄鐵平板等五部分組成。
1.輪轂電機(jī)數(shù)量:2、4、6、8及更多
2.輪轂電機(jī)單機(jī)功率:0-200kw
3.輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍:0-2600r/min
4.輪轂電機(jī)單機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩:0-40000N.m
5.輪轂電機(jī)單機(jī)制動(dòng)扭矩:0-50000N.m
硬件免費(fèi)保修一年,軟件免費(fèi)升。
新能源汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
電傳動(dòng)水陸兩棲地形運(yùn)輸車(chē)
72英寸560kw牽引力90000N底盤(pán)測(cè)功機(jī)
6x6驅(qū)動(dòng)250kN牽引力道路試驗(yàn)負(fù)荷車(chē)
6x6輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩棲突擊車(chē)
6x6 輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)人駕駛監(jiān)測(cè)車(chē)
4x4輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)物流車(chē)
輪轂試驗(yàn)臺(tái)操作臺(tái)檢測(cè)視頻
底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試視頻
拖拉機(jī)輪轂試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)視頻