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 　　發動機試驗臺也叫發動機測試臺，主要用于發動機性能檢測的專用設備，采用交流電力測功機系統和變頻控制技術，以及計算機技術和實驗軟件，讓發動機測試臺可以具備瞬態加載、反拖切換、動態堵轉、帶載啟動、慣量模擬等功能。
　　
　　發動機測試臺的AFE能量回收主動前實現測功機的四象限運行，正弦波電流回饋方式降低輸入電流諧波至5%以內，保持網側功率因數至單位功率因數，不會對電網產生干擾，在電網電壓較低或波動較大時保持測功機足夠的轉矩輸出， 能量轉換率98%。

　　
　　發動機測試臺主要組成部分

　　
　　1、發動機測試臺主機：交流電力測功機；
　　
　　2、測功機控制：ABB交流變頻調速裝置，調節運行工況點；
　　
　　3、油門執行機構及其控制：直流力矩電機，控制油門開度；
　　
　　4、檢測及數據處理部分：采用工控計算機，檢測、顯示各種檢測參數，進行數據管理，打印試驗報告，繪制發動機特性曲線。

　　
　　發動機測試臺測量參數范圍和精度

　　
　　1、被試發動機轉速 0~5500 r/min ，精度±0.5%FS。
　　
　　2、被試發動機扭矩：0～5000N.m，精度±0.5%FS。
　　
　　3、測功機高度調節范圍：100-1250mm
　　
　　4、測功機左右移動距離：±100mm
　　
　　5、被試發動機功率ｋW（計算值）。
　　
　　6、小時油耗ｋｇ/ｈ、比油耗ｇ/ｋW.ｈ（計算值），精度±1%。
　　
　　7、進氣溫度： 0～150℃，精度±1℃。
　　
　　8、機油溫度： 0～150℃，精度±1℃。
　　
　　9、燃油溫度： 0～150℃，精度±1℃。
　　
　　10、冷卻水溫度：0～150℃，精度±1℃。
　　
　　11、環境溫度：0～100℃，精度±1℃。
　　
　　12、相對濕度：0～100%，精度±1%。
　　
　　13、大氣壓力：90～120kPa，精度±0.2 kPa。
　　
　　14、煙度：不透光度：( 0－100)%；光吸收系數：( 0－16) m -1 ；分辨力：0.1%(N 值)， 0.001 m -1 (k 值)；示值誤差：±2%。
　　
　　15、油耗測量時間：0～36S，精度±0.2S
　　
　　16、耗油量：0～2000g，精度±0.5％
　　
　　17、排氣背壓: 0-0.2MPa, ±0.5％FS
　　
　　18、進氣阻力: -15～0 kPa, 精度±0.5%FS

　　
　　發動機測試臺臺架控制系統

　　
　?。?）控制系統采用中文界面，方便操作。
　　
　?。?）具有對轉速、負荷、燃油消耗、溫度、壓力、濕度、大氣壓力等數據的測量和存儲功能。
　　
　　（3）采用智能前作為采集和控制的核心，智能前自帶高速12位A/D、D/A和RS485通訊接口。
　　
　?。?）發動機測試臺在試驗室內部安裝個3米寬的大屏幕LED顯示器，顯示轉速、扭矩、功率和瞬時油耗量（即每秒的油耗量）等至少8個參數。
　　
　?。?）發動機測試臺控制系統可以對測功機負荷和發動機油門位置進行程控連續調節和手動連續調節。
　　
　?。?）油門執行器采用90°擺角式，行程時間＜0.5s，擺動扭矩＞10N·m，開度顯示值0～100％，顯示精度優于1%。
　　
　?。?）發動機測試臺在計算機上進行數據處理，對測量數據的統計運算及修正處理、作表及制圖、制作試驗報告及試驗數據表功能，運算公式及參數可修改。