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四驅轉鼓試驗臺

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所屬分類：測功機試驗臺

轉鼓直徑48英寸（1219.2 mm），長度693 mm，轉鼓軸距可根據需要在2000～4200 mm范圍內無調節。雙軸轉鼓中間部分蓋板采用滑動鏈板設計，在轉鼓移動軸滑動時，鏈板自動跟隨其伸縮。電機采用轉鼓內置形式，采用四轉鼓四電機布置方案，結構緊湊，節省安裝空間，連接機構少，機械傳動效率高。

發布日期：2022-06-28 16:55:10

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產品詳情參數指標維護保養成功案例試驗視頻

四驅轉鼓試驗臺通過轉鼓為試驗車輛提供準確的模擬負載或者各種道路試驗條件。該設備安裝于地坑內，表面采用花紋鋼板覆蓋。做試驗時，車輛駛上轉鼓，對中并通過車輛緊固裝置加以固定。然后，測功機以速度方式和扭矩方式進行道路載荷模擬，使試驗車輛達到在試驗場，或者真實道路行駛時相同的效果。

四驅轉鼓系統適用于車輛總質量≤5000 kg的輕型汽車，可進行前驅、后驅及四驅試驗，可用于普通實驗室或高低溫的環境倉內，進行整車性能的研發，還可與排放分析設備配合，滿足GB18352.5-2013、98/69/EC及715/2007/EC排放法規規定的Ⅰ型、Ⅵ型和燃油消耗量試驗，以及相關法規規定的輕型車排放試驗中模擬車輛道路行駛阻力。

我公司生產的系列轉鼓直徑從217 mm到2600 mm，高鐵專用轉鼓試驗臺速度可至350 km/h，功率可達3500 kW，有單轉鼓、雙轉鼓，2輪驅動和4輪驅動以及更多軸驅動結構。

四驅轉鼓系統主要由交流變頻調速電機、四象限高性能變頻器、扭矩傳感器、操作臺、專用測控軟件、數據采集系統、輪胎對中系統、軸距調整裝置、傳感器標定裝置、自動變速迎面風機、司機助、轉鼓總成、車輛固定裝置、整體式框架、地坑、試驗臺安全防護系統、鍍鋅框架和蓋板等組成。

四驅轉鼓系統布置方案如下圖所示，地坑尺寸7500×4500×1850 mm。四驅底盤測功機系統采用雙軸、四驅型式，四轉鼓四電機結構，電機內置在轉鼓中。雙軸轉鼓的其中一軸為固定軸，轉鼓安裝位置固定；另一軸為移動軸，轉鼓安裝于滑軌上，可根據車輛的軸距無調節轉鼓位置，軸距調節范圍從2000 mm到4200 mm。

為了在測試中模擬汽車慣量，我們采用了先進的電慣量模擬方法。我們已研發出在不同測試目的和測試結構下，汽車等效慣量的不同計算方法。我們根據測試系統的運動方程，從中導出了在電模擬時需要補償的轉矩，并且分別在加減速過程和慣量不匹配這兩種情況下對補償轉矩進行修正。我們針對轉鼓試驗臺專用電機的四象限運行機械特性，針對我們使用的四象限變頻驅動系統的特點，結合工程條件，求解加載電機四象限矢量控制時的機械特性方程，給出了機械慣量電模擬的矢量控制方程。按照這一矢量控制方程對轉鼓試驗臺的電磁轉矩和轉速進行實時雙閉環控制，可以使四驅轉鼓試驗臺的加載動力特性與被試汽車在道路上行駛時承受的機械慣量、道路阻力及風阻一致。

序號	項目	范圍
1	驅動形式	四個48英寸單轉鼓，雙軸，四驅
2	轉鼓直徑	1219.2 mm
3	轉鼓長度	693 mm
4	轉鼓表面處理	碳化鎢合金火焰噴涂
5	轉鼓表面粗糙度	0.15 到0.3mm
6	轉鼓表面靜摩擦系數	≥0.7
7	轉鼓硬度	≥54 HRC
8	轉鼓同軸度	≤0.3 mm
9	轉鼓及機械框架防護	深鍍鋅防銹處理
10	轉鼓內距	914 mm
11	轉鼓外距	2300 mm
12	*軸距下限	2000 mm
13	*軸距上限	4200 mm
14	軸距調整方式	液壓缸連續調節
15	*允許軸荷上限	3000 kg
16	*額定吸收功率	180 kW（4×45 kW）
17	*吸收功率上限	290 kW，30 s
18	*四驅額定恒定牽引力	9859 N
19	*四驅恒定牽引上限	14788 N，30 s
20	二驅額定恒定牽引力	4929N
21	二驅恒定牽引力上限	7394N，30 s
22	*峰值車速	200 km/h
23	四輪驅動電慣量模擬范圍	500～5000 kg
24	模擬慣量節距下限	≤0.5 kg
25	系統響應時間	＜100 ms
26	電機型式	交流變頻盤式電機，內置于轉鼓，四轉鼓四電機結構
27	電機驅動器形式	四象限脈寬調制交流矢量驅動器
28	電機/驅動器總額定功率	180kW（45kW×4）
29	電機額定轉速	286 r/min
30	電機峰值轉速	900 r/min
31	電機冷卻方式	水冷
32	電源	AC 380V ± 15 %，50Hz± 10 %
33	地坑尺寸	7500×4500×1850 mm
34	轉鼓蓋板（行駛軌跡內）承重能力	≥2500 kg/軸
35	地坑蓋板（行駛軌跡外）承重能力	≥1000 kg/m²
36	轉鼓蓋板/地坑蓋板材質	原裝進口帶凸起花紋的深鍍鋅鋼質蓋板
37	車輛固定裝置	8個立柱、8條交叉鏈式拉索
38	輪胎對中裝置	自動對中，采用電機驅動
39	對中裝置定位精度	符合EPA技術規范要求
40	對中裝置操作方式	由手持遙控裝置進行操作
41	舉升裝置提升軸重	≥2500 kg
42	轉鼓制動方式	電機控制器對電機進行零速電制動，將轉鼓鎖死，方便車輛上、下轉鼓。
43	轉鼓制動裝置標準	符合EPA技術規范要求
44	遙控裝置功能	可設定轉鼓速度、牽引力，可控制轉鼓制動，可操作自動對中。
45	多地控制功能	可分別用底盤測功機操作系統和遙控裝置進行軸距和對中等操作。
46	安全防護系統	配置車輛位置監視裝置，輪胎爆裂和跑偏感應裝置（每輪各1個），車輛非驅動輪固定裝置，車輛爆胎支撐裝置，安全防護欄等
47	牽引力標定裝置	滿足EPA技術規范要求，并提供計量合格報告。
48	車輛冷卻風機控制方式	可由速度信號或預置風速曲線自動控制，也可由用戶設定固定風速。
49	變速車輛冷卻風機參數	風量144000 m³/h，出風口大于等于1000 mm×650 mm，風速至高大于160 km/h，風機可移動和鎖定，低端離地不大于200mm。
50	四驅轉鼓試驗臺適應環境	溫度范圍：-30～60 ℃，相對濕度范圍：20 ～ 95 %
51	數據顯示及數據處理結果的計量單位	同時提供單位制（SI）及美制單位作為選擇

表3-2 主要技術指標

序號	項目	測量精度	控制精度
1	響應時間	≤100 ms	≤100 ms
2	速度	±0.02 km/h	±0.03 km/h
3	牽引力	±0.1%FS	±0.2%FS
4	加速度	<1%FS or 0.005m/s²
5	距離	±0.001 m/m
6	時間	±1 ms
7	慣量模擬	≤±0.2% F.S	≤±0.2% F.S
8	寄生損失補償誤差	35 W	75 W