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序號
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部件名稱
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規格型號
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數量
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1
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轉鼓總成
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安裝于整體式底座框架上，包括電機、轉鼓、重型軸承座、扭矩測量裝置。
采用電機與轉鼓一體化設計，后轉鼓固定，前轉鼓可調軸距。
每個轉鼓由一臺內置式低速大扭矩大功率外轉子電機直接驅動，無需減速機和聯軸器等機械傳動裝置。
轉鼓轉速上限200 r/min。
轉鼓外表面金屬熱噴涂，轉鼓內表面涂隔熱材料。
轉鼓表面附著系數≈0.8。
每個轉鼓內預留兩片電機安裝位置。
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4套
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2
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底座框架
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采用整體式框架，框架通過二次澆注與混凝土基礎牢固連接。底座采用型鋼及結構鋼焊接，并做去應力處理，軸承座的安裝面進行銑加工，以保證加工精度。
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1套
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3
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調距裝置
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布置于底座框架與前轉鼓總成之間，采用重型直線導軌，由液壓油缸驅動。油缸兩腔可聯通（油缸處于浮動狀態）也可不通（油缸處于鎖死狀態）。
軸距按輸入值自動調整，調整范圍由位移傳感器實時采集，軸距調整到位后采用液壓鎖和電控鎖緊裝置雙重鎖止。
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1套
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4
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固定蓋板
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蓋板框架分塊設計，主體采用100方管和200×120矩形管型材，額定承載重量25t。為節省地坑空間，蓋板框架外沿搭在地基混凝土墻上，地坑內部局部采用立柱支撐。
蓋板支撐立柱采用預埋螺栓方式。
蓋板表面采用8mm花紋不銹鋼板，不銹鋼板與蓋板架連接固定采用內六角半圓頭螺釘。蓋板底部加筋支撐。
蓋板在后PTO處留有傳動軸升降位置，采用活動門形式以方便手動打開或由PTO頂開。
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1套
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5
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移動蓋板及支撐架
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采用三段插接式移動蓋板，滿足2140～4000m軸距調節要求，以及蓋板承重25t要求。四塊固定插接分別安裝在兩個后轉鼓框架和蓋板固定上，四塊移動插接板分別安裝在兩個可移動前轉鼓框架兩側，中間活動插接板由支撐架支撐，支撐架采用隨動設計，與軸距調節裝置一起移動。支撐架底部安裝重載滾輪，減小移動阻力。
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1套
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6
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蓋板隔熱層
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蓋板框架內部空間敷設一層100mm厚的隔熱板。通風風機處蓋板、出入口蓋板、PTO活動門蓋板、移動式插接板處除外。
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1
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7
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系固系統
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由地錨、鐵鏈、手絞盤總成等組成，用于車輛試驗時對車輛的約束，確保車輛在底盤測功機上的測試安全進行。固定裝置采用鏈式，固定牢靠，操作簡便。地錨共4個，前、后各2個，安裝位置不影響車輛上、下底盤測功機。
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1套
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8
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安全裝置
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環境倉內側左右設置固定式防撞護欄，前后設置可拆卸防撞護欄。防撞護欄美觀大方，噴黃色漆。前后護欄均采用10T吊繩三根，手工掛接在牽引樁上，一條繩高1200mm，第二條繩高850mm，第三條繩高600mm。
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1套
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9
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扭矩傳感器標定裝置
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扭矩傳感器標定裝置包括標定臂、高精度標定砝碼、扭矩標定儀，用于在地面上對測功機扭矩輸出標定時對系統施加扭矩。整個標定過程可在試驗室地面以上完成，無需進入地坑內操作。
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1套
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10
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液壓系統
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包括液壓泵、油箱、液壓管、散熱器、油路集成塊、控制閥組，實現軸距調節與鎖止控制、液壓制動系統控制等功能。
液壓系統布置于設備間，沿地坑內壁采用硬管敷設，其余部分均用軟管。
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1套
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11
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測功機
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采用電力測功機，低速大扭矩大功率外轉子電機直接驅動轉鼓。
額定功率260 kW，額定轉速50
r/min，加載轉速80r/min，額定扭矩50kNm，額定效率95%，S1工作制，水冷。
控制屏幕顯示電機溫度并能報警
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4
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12
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四象限變頻驅動器
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水冷式四象限高精度矢量變頻器主要特點為：耐久、使用方便、體積小、精度高、響應快等特點；可實現持續穩定控制、以及大慣量負載瞬時減速制動，安全性能高；特別是采用液冷技術后，配電柜無需冷卻風扇或空調，噪音大大降低，可實現免維護。驅動器包含集成的安川高性能矢量變頻器及濾波器，滿足并超過IEEE519 及CE諧波規定，無論電機的速度和負載如何，整流器都工作在整功率因數下。從而降低輸入線電流，使上游電器元件可以大限度地平穩工作。
四象限變頻器額定功率200 kW，峰值功率300kW，額定電壓380
V，額定電流400 A，諧波電流畸變率≤5%。
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4
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13
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能量回饋系統
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AFE能量回饋系統適用于交流660V以下，50HZ的三相交流電網供電設備，采用先進的軍品高性能浮點運算的32位DSP數字處理控制器，快速檢測系統電壓、電流、功率、無功等參數，實現坐標旋轉變換、數字PI調節器等功能的控制和運算，驅動PWM變流器的功率器件([IGBT)，使產品輸出的能量流向電網，實現節約電能。
抑制諧波電流，提高電網電能質量。滿載總諧波不會超過5%，不受電網質量的影響；
電流能量雙向流動，四象限運行，提高能源效率；
直流母線電壓保持穩定，特別適合于供電電壓長期偏低的情況作用；
采用對電壓與電流的相位差角控制，功率因數可在-1~+1可調，滿足不同工況的超前與滯后，確保整機功率因數大于0.98；
低壓單機大容量，無需并聯使用，減小故障。
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1
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14
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拉壓力傳感器
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力傳感器適用于測量拉、壓方向的力，可以進行靜態或動態測量，并保持高精度。力傳感器采用不銹鋼材料制成，適合在惡劣條件下使用。力傳感器是免于維護的，因此可以安裝在很難觸及的地方，測量信號可以傳送到其他遠程的測量設備上。力傳感器具有高精度，內置過載保護，結實，可承受動態負載等特點。
額定力60kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2
mV/V，頻率響應0.1 ms
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4
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15
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牽引力傳感器
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牽引力傳感器采用典型的板環式傳感器，采用薄壁盲孔結構，彈性體采用合金鋼材料制作，具有精度高、安裝方便、抗偏載能力強、抗沖擊性能好等特點，經過良好的防潮密封，適用于負荷車全天候室外測試的惡劣工作環境。
額定力160kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2
mV/V，頻率響應0.1 ms
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1
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16
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轉鼓制動裝置
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轉鼓制動裝置為電制動系統。電制動采用合能公司的電機電制動控制技術實現轉鼓制動功能，可實現轉鼓減速、制動等功能。
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4套
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17
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通風裝置
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通風裝置用于對地坑的空氣進行交換流動。配置一進一出兩個通風風機，安裝于蓋板上，風量3000
m3/h。
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1套
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18
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冷卻裝置
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采用冷水機組，入口水溫45℃～99℃，出口水溫在40℃～65℃范圍內可設置。用于轉鼓電機及變頻器的冷卻。
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1套
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19
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操作臺
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采用立式操作柜，集成儀表、電氣開關、操作按鈕、指示燈等。
供電電壓：AC220V±5% 頻率 50Hz
電源功率：1kW
耐壓測試：電壓輸入端對測試臺承受 1500V/50Hz，1 分鐘耐壓測試無飛弧、擊穿現象
接地方式：現場提供儀表地線
操作方式：手動
配置兩套可移動式拖拉機緊急熄火裝置
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1套
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20
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專用控制軟件
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專用測控軟件采用基于Windows操作系統，集實時控制和數據處理于一體的試驗臺架專用測控軟件采用Labview編寫。該軟件可與PTO、環境艙系統連接并進行測試，也可進行單獨測試。
該專用測控軟件可實時操作、監測、控制底盤測功機安全有效運行，用戶界面友好，用戶可根據試驗實際需要，對系統參數進行設置。
試驗過程可記錄儲存，并可編輯。
該專用測控軟件采用虛擬儀表模式，具備自動熱機程序，能夠實時檢測被試車輛驅動輪的輸出功率和驅動力，以評價動力性。
軟件還配備了對速度、時間、距離、車速、牽引力等項目的測量環節，由計算機進行數據采集和控制。
試驗系統可對各個試驗數據以數字和圖形模式的實時監控、自動保存測試過程產生的測量參數和狀態信息，自動繪制、打印輸出各種特性曲線各參數的曲線和格式化試驗報告。
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工控機
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研祥嵌入式工業計算機，主流配置，24寸液晶屏。
平均無故障工作時間：MTBF≥50000h
抗振動：5-17Hz/1.0mm 振幅：17-200Hz/1.0g加速度
抗沖擊：10g加速度，11ms周期
預裝Windows操作系統
預裝測試臺操作軟件
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1套
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22
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數據采集系統
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數據采集系統由數據采集模塊、通訊模塊、電源模塊、傳感器和信號調節等部分組成，作用是在系統運行時采集各種試驗數據，用于采集扭矩傳感器、牽引力傳感器、溫度傳感器、轉速傳感器、位移傳感器、壓力傳感器等數據。
16路模擬輸入，250 kS/s，16位分辨率，±10 V
4路模擬輸出，900 kS/s，16位分辨率，±10 V
48條數字I/O線 (其中32條為1 MHz硬件定時線)
4路計數器/定時器，針對PWM、編碼器、頻率、事件計數
高定時和觸發，配有定時和同步技術
支持Windows操作系統
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1套
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23
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CAN通信模塊
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同步采集發動機ECU數據。
2500VDC電氣隔離CAN接口，靜電等接觸放電±8KV。
高性能型在任意波特率下滿負載接收數據幀能力，13萬幀緩沖
CAN協議符合CAN 2.0B規范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2 。用戶可以通過選配CANBridge-1054，支持ISO11898-3的容錯CAN標準。
CAN波特率可編程任意設置，范圍在5Kbps～1Mbps之間。
效率高且易用的二次開發函數，可支持各類開發環境，如VC、C#、Labview、LINUX等。
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1
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24
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移動攝像頭及支架
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包括攝像頭和可移動支架，用于采集被試車內儀表臺信息。攝像頭需可調節高度和角度，以適應不同被試車。攝像頭信號引到控制室內。
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1
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25
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線纜
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電力電纜和屏蔽控制電纜，單相長度不超過15米
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1套
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26
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線束/接頭/支座
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非標訂制，安裝輔件包括各種軟硬管路、安裝螺釘、支架、行線槽、護套、接頭、轉接盒等
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1套
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豫公網安備 41032702000089號