欧美人与劲物XXXXZ0OZ,全部删除看过的历史记录

　一、增程器的發(fā)電及使用原理、組成部分、機械原理等

　　1.組成部分：增程器系統(tǒng)是個小型的發(fā)電機組，由發(fā)動機、發(fā)電機和控制器構(gòu)成。

　　2.使用原理：在電動車輛行使過程中，可以根據(jù)整車狀態(tài)，工況及電池電量，自動啟動發(fā)電機，也可以同駕駛員在需要時刻自動啟動和停機。通過增程器控制系統(tǒng)，響應電動車整車控制器的命令，輸出電驅(qū)動所需的電壓和電流，實現(xiàn)加載卸載的穩(wěn)定控制，發(fā)動機經(jīng)濟工作點控制等。

　　3.機械工作原理：燃料在氣缸內(nèi)燃燒，推動工作活塞作往復運動，將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能功而輸出軸功率的機械裝置。

　二、分布式純電增程式整車控制器的安裝注意事項

　　1.工作環(huán)境：空氣流通通暢，離火源距離不小于20厘米。

　　2.添加燃油和潤滑油時，必須停機。

　　3.在加油過程中，嚴禁吸煙，不允許有汽油溢出，若不慎溢出在汽油機啟動前必須將油漬清除干凈。

　　4.為免使您的增程器受到損壞，請在潤滑油未加入或加入不夠時，不要起動。

　　5.減震墊安裝尺寸要精確，避免減震墊產(chǎn)生較勁現(xiàn)象。

　　6.如果增程器反轉(zhuǎn)，電動機三根相線，任意兩根調(diào)換下即可。

　三、增程式智能與非智能的利弊

　　現(xiàn)在市場上增程器分為2種：

　　一種是定速的，油門是不可調(diào)的，一直是給定狀態(tài)下工作，這種的燃油量相對高些，聲音大些；

　　另一種就是我們的智能增程器，它的工作狀態(tài)可調(diào)，輸出功率及輸出電壓可根據(jù)整車功率需求和電池狀態(tài)自動變化，并且在功率及電壓變化時，保持發(fā)動機的經(jīng)濟工況，能耗降低、排放減少。

　四、增程器的使用須知

　　增程器是在電動車輛行使過程中，不停車的情況下輸出直流電能驅(qū)動電動車輛電機工作，并且控制發(fā)電機電壓穩(wěn)定在標準范圍內(nèi)，剩余電量給電池補充充電，因此不必擔心過高電壓和電流充電對車載電池組造成損害。而且智能型增程器發(fā)電機工作時，配套的電子智能控制器自動檢測電瓶電壓，當電瓶電壓低于標稱值60%時，或加速，爬坡電車電動機消耗電流過大，時間超過3分鐘時，自動啟動發(fā)電機向電池充電，爬坡結(jié)束后5分鐘自動關(guān)閉發(fā)電機。

　　由于智能控制發(fā)電機，向電車電池及時以佳充電狀態(tài)補充電能，避免了電動車輛電池過度放電,過充電造成的發(fā)熱，電解液沸騰蒸發(fā)消耗，電池永遠保持在理想的使用狀態(tài)，因此電池使用壽命大大延長，一般新電池可以使用50個月以上沒有明顯的容量衰減現(xiàn)象。

　五、增程器的常規(guī)保養(yǎng)及注意事項

　　1.啟動困難：先檢查油箱是否有油，增程器先用85—90—92號普通汽油，如果配套控制器為普通型，啟動需要手動關(guān)閉阻風門，待機器運轉(zhuǎn)正常后打開阻風門。

　　2.行駛中途中熄火：檢查油箱存油情況，看看電車電壓是否指示充電已滿，因為充電已滿后，增程器電子控制器將自動關(guān)閉發(fā)電功能以保護過分充電損壞。

　　3.起車上坡時刻熄火：這種情況發(fā)生在選用的發(fā)電機組輸出功率小于電車電機功率的情況，因為電車上坡，加速需要很大的電流供應，如果電池處于虧損較大的狀態(tài)就會要求發(fā)電機提供超過本身額定發(fā)電量的電流，為了保護發(fā)電機不因為過載受損，發(fā)電機組配套的電子控制器裝置就會自動關(guān)閉發(fā)電機，這種情況是正常的，無需處理。

　　4.機油存量短缺：任何時候都要保證汽油機機箱里的機油存量，如果機油短缺，將造成發(fā)電機配套的汽油機發(fā)生抱缸故障，其故障表現(xiàn)是不能啟動，手拉啟動很費力，曲軸不能運轉(zhuǎn)。

　　5.發(fā)電機的運行：發(fā)電機初次工作100小時，應該更換機油，清掃濾芯灰塵，并且緊固部暴露螺絲遍。工作300小時，再更換次機油，檢查緊固螺絲，以后及時檢查添加機油即可。

　　6.電池和發(fā)電機的線路方面：任何時候電池和發(fā)電機正負都不能接反，否則就會造成電池短路，燒毀電機和控制器。