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　 一、負荷拖車介紹

　　負荷車（又名：負荷拖車、測功車、整車測試裝置、牽引試驗負荷車、熱平衡試驗負荷車），是各種輕、中、重型汽車、卡車、坦克、裝甲車、客車、工程機械、鐵路機車、拖拉機等農用車輛、轎車、商務用車……的整車動力及匹配性能、牽引性能、熱平衡、熱管理、地面通過性能等多種性能研究和試驗評價的必要測試設備，對于車輛的研制、開發(fā)及性能評價、檢測鑒定有重要的作用。負荷車通過模擬發(fā)動機負荷、道路載荷以確定被試車輛是否達到設計要求或滿足實際需要。

　 二、合能電氣負荷車系統(tǒng)特色

　　1、負荷拖車適合各種輕、中、重型汽車、卡車、坦克、裝甲車、客車、工程機械、鐵路機車、拖拉機等農用車輛、轎車、商務用車……的整車牽引性能試驗、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)熱平衡試驗、整車熱管理、牽引車傳動系統(tǒng)率試驗、三高環(huán)境下的整車標定、坡道制動試驗（爬坡模擬試驗）、輔助制動試驗、輪胎性能試驗、用戶自定義開發(fā)的程控模擬試驗。

　　2、負荷狀態(tài)牽引力可達500KN、牽引狀態(tài)牽引力可達200KN;

　　3、負荷車操作方便，在負荷狀態(tài)和牽引狀態(tài)實現不停車換檔、實現不換擋全程連續(xù)加載;

　　4、負荷拖車可以實時測量和顯示實際車速、實際發(fā)動機轉速、實際吸收功率、 行駛距離、時間、瞬時滑轉率、噪聲等參數，并可判斷曲線是否在公差范圍內；實現環(huán)境溫度、壓力、環(huán)境濕度的實時測量和修正的功能。試驗系統(tǒng)可對各個試驗數 據以數字和圖形模式的實時監(jiān)控、自動保存測試過程產生的測量參數和狀態(tài)信息、打印輸出各參數的曲線和格式化試驗報告;

　　5、負荷車系統(tǒng)簡潔、可靠、核心部件免維護;

　　6、負荷車系統(tǒng)可長時間進行各種試驗;

　　7、具有駕駛員適時監(jiān)測功能，多種措施保證測試數據的準確、穩(wěn)定、系統(tǒng)具有可擴展性和高度的可重復性;

　　8、采用低速大扭矩測功機，可試驗測功機功率范圍內加載，加載傳動系統(tǒng)匹配合理，機械性好;

　　9、智能閉環(huán)控制技術，使得負荷車能夠實現牽引力在寬范圍內無調節(jié);

　　10、負荷拖車可自動吹凈跑道表面積存的塵土和輪胎粉末等，以保持跑道摩擦系數恒定;

　　11、負荷車面應用了智能化前和隔離信號調理技術，所有布線均采用電磁屏蔽措施，電磁干擾小，抗干擾能力強，具有較好的電磁兼容性，電磁干擾指標符合GB/T 17626.12－1998標準要求。

　　負荷拖車能夠實現在全功率范圍的加載動力輸出。在進行試驗時，負荷試驗系統(tǒng)由負荷拖車與被試驗車輛組成，由被試驗車輛牽引前進，通過對被試驗車輛實施精細調節(jié)且穩(wěn)定的任意負荷，來測量車輛行駛過程中各種負荷的參數值，例如：車速、發(fā)動機轉速、牽引力、滑轉率、牽引功率、驅動輪轉速、實際行駛距離、試驗運行時間等。

　　負荷拖車能夠滿足客戶速度范圍為0—90km/h，功率范圍為0-700kw的中重型車輛的試驗需要，這些試驗類型包括：穩(wěn)定牽引力試驗、穩(wěn)定車速試驗、牽引特性試驗等、持續(xù)牽引力試驗等。

250kN負荷車

200kN負荷車

100kN負荷車

　　500KN負荷拖車

設備儀表箱布置圖

　 合能電氣負荷車性能指標（非標定制）

　　1、負荷狀態(tài)連續(xù)牽引力：0-500kN

　　2、牽引狀態(tài)連續(xù)牽引力：0-200kN

　　3、被試車車速范圍：0~160km/h

　　4、被試車功率范圍：50~700kW

　　5、恒車速加載控制精度：±1%FS

　　6、恒牽引力加載控制精度：±1%FS

　　7、調節(jié)負荷過渡過程（穩(wěn)定時間）：＜0.5s（電動輪負荷拖車、交流電力測功機為功率吸收單元的負荷車時，穩(wěn)定時間：＜20ms）

　　8、具有以下控制模式：開環(huán)手動加載模式、恒車速閉環(huán)加載模式、恒牽引力閉環(huán)加載模式、恒功率模式、爬坡模擬模式、計算機程控模式等；

　　9、多種報警、保護功能：

　?。?）負荷拖車過載、突然掉載等保護并報警

　?。?）負荷車測試系統(tǒng)多種緩沖裝置、安全保護裝置

　?。?）驅動及加載系統(tǒng)報警：過流、超速、超負荷、缺相、過熱、欠壓、扭矩波動（系統(tǒng)不穩(wěn)）等報警并保護

　?。?）測量參數的超限報警保護功能

　　（5）不正確操作功能互鎖