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輪轂電機(jī)生產(chǎn)廠家

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輪轂電機(jī)的功能有哪些?實(shí)現(xiàn)方式是什么?

時(shí)間:2021-09-15 17:45:44 點(diǎn)擊:3766 次 來源:洛陽合能電氣有限公司
  為了進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車推進(jìn)系統(tǒng)的性能,減少冗余,降低成本,越來越多的生產(chǎn)廠家采用在輪內(nèi)直接安裝電機(jī),這就是輪轂電機(jī)。輪轂電機(jī)具有提高電動(dòng)機(jī)的效率,可實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)方式,增加車輛穩(wěn)定性等多種優(yōu)點(diǎn),成為新能源汽車發(fā)展的一個(gè)很好的方向。今天合能小編就來介紹下關(guān)于輪轂電機(jī)的功能及實(shí)現(xiàn)方式,下面一起來看看吧。
  

  1、承載和驅(qū)動(dòng)

  輪轂電機(jī)
  承載和驅(qū)動(dòng)是輪轂電機(jī)必備的一個(gè)功能。承載的實(shí)現(xiàn)方式是依靠輪軸軸承實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)自與定子的定心,車輛的輪圈穿過輪軸軸承而非定子和轉(zhuǎn)子連接至懸架橋殼,以承載路面減震器及負(fù)荷。而驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方式是外轉(zhuǎn)子與輪圈直接相連,達(dá)到直接驅(qū)動(dòng)的目的。
  

  2、電子差速控制

  
  電子差速控制也是輪轂電機(jī)的功能之一。其實(shí)現(xiàn)方式是前輪轉(zhuǎn)向,由普通轉(zhuǎn)向機(jī)完成;后輪需要轉(zhuǎn)差,由電子差速完成;轉(zhuǎn)彎半徑由前輪轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)角決定,后輪轉(zhuǎn)差由車輛轉(zhuǎn)彎半徑和輪距軸距決定。由前輪轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度計(jì)算后輪轉(zhuǎn)差。轉(zhuǎn)向機(jī)也可以是電子轉(zhuǎn)向。后輪即使不能嚴(yán)格差速,內(nèi)輪也應(yīng)該由“主動(dòng)”變?yōu)椤皬膭?dòng)”由斷開電機(jī)或在回路中串聯(lián)補(bǔ)償電阻實(shí)現(xiàn)。
  
  當(dāng)車輛直線行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)輪線速度相等,輪速傳感器測量速度并將信號(hào)送入中央處理器,中央處理器比較左右左右兩輪轉(zhuǎn)速,控制電機(jī)控制器使左右車輪轉(zhuǎn)速一致;轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),保證驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)旋轉(zhuǎn)中心的角速度相等以避免輪胎發(fā)生滑移。中央處理器根據(jù)方向盤實(shí)際轉(zhuǎn)角、車輪轉(zhuǎn)速和路面狀況進(jìn)行計(jì)算,將兩輪所需的轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入電機(jī)控制器。
  

  3、制動(dòng)能量回收

  
  輪轂電機(jī)的功能還有制動(dòng)能量回收。電動(dòng)汽車在制動(dòng)過程中,整車動(dòng)能通過車輪傳遞到電機(jī),從而帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。此時(shí),電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài),向儲(chǔ)能裝置,即蓄電池或超電容充電,將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置中,實(shí)現(xiàn)能量的再生利用。同時(shí),電機(jī)產(chǎn)生的阻力矩作用于車輪,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,起到減速制動(dòng)的作用。
  

  4、電機(jī)的冷卻

  
  輪轂電機(jī)的冷卻方式有兩種,風(fēng)冷和水冷。風(fēng)冷,應(yīng)用有利于氣體循環(huán)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)來冷卻輪轂電機(jī),如內(nèi)置冷卻風(fēng)扇;水冷,設(shè)置專門的冷卻液道,通過與液體的熱交換來冷卻輪轂電機(jī)。
  

  5、制動(dòng)系統(tǒng)集成

  
  輪轂電機(jī)的功能還包括制動(dòng)系統(tǒng)集成。制動(dòng)系統(tǒng)包括電制動(dòng)和摩擦制動(dòng),摩擦制動(dòng)集成一般為盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤,稱為制動(dòng)盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤而產(chǎn)生制動(dòng)。
  
  綜上所述,輪轂電機(jī)的功能主要包括承載和驅(qū)動(dòng)、電子差速控制、制動(dòng)能量回收、電機(jī)的冷卻及制動(dòng)系統(tǒng)集成五個(gè)方面,其中承載和驅(qū)動(dòng)是輪轂電機(jī)必備的一個(gè)功能。每個(gè)功能都有自己獨(dú)特的實(shí)現(xiàn)方式。合能電氣公司致力于大功率動(dòng)力加載與驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,可生產(chǎn)各種規(guī)格的輪轂電機(jī),產(chǎn)品加工精細(xì),質(zhì)量穩(wěn)定,機(jī)器損少,精度高,有需要的朋友,歡迎聯(lián)系合能詳詢哦~
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