負荷拖車是一種研究地面車輛動力性能的道路試驗設備，對地面車輛的研發以及性能評價有著重要作用。之前我們了解過負荷拖車的工作原理是被試車牽引功率通過力傳感器等傳遞到測功機，測功機將把原動機產生的機械能轉化為熱能或電能，從而實現吸功作業。今天我們再來了解下關于負荷拖車系統的功能作用，下面一起來看看吧。
　　

　　一、底盤車

　　
　　底盤車是負荷拖車整體設備的載體，是重要的承載設備。其作用是將被試車的輸出功率有效地傳送至測功機，并通過車輪輸出制動力。選用全輪驅動汽車底盤，從而增大底盤車的附者總重量，進而使負荷車制動能力提高。除此之外，選擇底盤車時還要充分考慮到底盤車應具有服役年限和一定的代表性，并且有較好的測試工作環境，并兼重、中、輕型汽車牽引性能的測試要求。
　　

　　二、加載傳動系統

　　
　　加載傳動系統由取力器、傳動軸和傳動變速箱等傳動部件組成，其主要功能作用是在底盤上進行全功率取力并將其可靠地傳給測功機，并根據測功機的轉矩轉速特性進行合理匹配以使負荷車的負荷特性滿足指標要求。加載傳動系的布置主要考慮傳動要求以及布置空間的可能性。只有加載傳動系統與測功機特性進行合理匹配，才能使負荷車的牽引力一車速特性滿足性能測功機的特性要求。
　　

　　三、吸功系統

　　
　　吸功系統是負荷車的核心系統，主要是電渦流測功機。吸功系統通過傳動軸與加載傳動系統相連，通過加載控制系統實現對被試驗牽引車可精細控制、無調節的不同加載負荷。控制系統通過改變勵磁電流的大小，測量電渦流測功機對被試車施加負荷大小。電渦流測功機在試驗過程中將被試車的功率轉化成等值發熱量，由冷卻水帶走。
　　

　　四、控制系統

　　
　　負荷車制動力大小的調節是通過負荷控制系統來實現的，是保證負荷車系統穩定工作的重要環節。測試系統與控制系統用一套傳感器系統，實現系統測量和負荷車的加載控制功能。加載控制系統是用以控制測功機加載性能尤為重要的系統，其主要功能是可單獨或在上位機的指令下對測功機實施高精度控制，具有恒牽引力(恒負荷)、恒車速的控制模式，實現實驗的要求。
　　

　　五、測量系統

　　
　　負荷車測量系統是負荷車上傳感器、信號隔離、放大、采集、分析處理系統的總稱，其主要功能作用是采集試驗數據、監測參數，實施采集數據并經過分析處理實時顯示在顯示屏上；分析、處理試驗數據存儲在主控計算機便于事后打印輸出，生成試驗報表；提供閉環控制反饋信號給測功機控制儀，共同完成對負荷車的閉環控制；提供友好人機界面，將復雜的儀表操作轉為在計算機觸摸屏上便捷的操作，共同完成測控任務。
　　

　　六、散熱系統

　　
　　負荷車測功機加載的實質是將負荷車試驗系統的動能轉化為熱能，散熱系統的功能作用就是將測功機吸收的熱能強制散發到空氣中。實際上散熱系統的能力決定著測功機的吸收功率的大小，但由于受到環境溫度的影響，采用風冷散熱器在炎熱環境下的散熱能力是受到一定限制的，因此散熱系統的散熱能力也是決定負荷車加載功率的重要因素。散熱系統主要由測功機潤滑冷卻油箱、循環油泵、油冷卻器、輔件及電動軸流風機和其它監測系統所組成。
　　

　　七、通訊和警示系統

　　
　　通訊系統用于牽引車與負荷車之間的通訊系統人員語音通訊，協調試驗操作，共同處置突發危險情況等，是非常重要的系統。通訊系統由2-3套對講機組成，試驗時使用專用耳麥雙工通訊。警示設備包括在負荷車外部明顯位置設置頻閃旋轉式橘黃色警燈，牽引車前部明顯位置設置頻閃旋轉式橘黃色警燈。
　　
　　綜上可知，負荷拖車系統的功能作用是不一樣的，主要由底盤車，加載傳動系統，吸功系統，測量系統等七大系統組成，如加載傳動系統的功能作用是在底盤上進行全功率取力并將其可靠地傳給測功機。合能電氣公司生產的負荷拖車操作方便，系統簡介可靠，可對核心部件免維護，如果您有需要，歡迎聯系合能詳詢~