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汽車側滑試驗臺是用于檢測汽車前輪(轉向輪)的前束與外傾角配合是否適當的檢驗性測試設備.汽車做直線行駛時,如果前輪的前束值與外傾角值不匹配,那么它在向前方滾動的同時還要產生相對與地面的橫向滑移.通常把這種橫向滑移稱為側滑.側滑量過大會造成汽車行使不穩.方向盤操作力增加,輪胎異常磨損,燃油消耗量增加等弊病. 汽車側滑試驗臺是用于測量汽車前輪的側滑量,它是保障汽車安性,提高其經濟性,必不可少的檢測設備.試驗臺的測量儀表備有可供用戶選用的與其它微機系統聯機通訊的接...閱讀全文
道路試驗： (1)道路試驗的準備 1)檢查發動機冷卻液液位。2)檢查機油的油位。3)檢查ATF油位。4)檢查P位時的怠速和點火正時。5)使發動機和變速器升高到正常的工作溫度。y(2)D位測試：將程序開關置于PWR(動力）模式，換人D位，將加速踏板踩到底，保持節氣門在開位置，進行如下檢查。 1)升檔方面。變速器應出現1—2、2—3、3—0/D的升檔，并且換檔點應與換檔表中的數據相吻合；升檔時應平順、無振動及打滑現象。若不能按規定的換檔規律換檔或換檔時有較大振...閱讀全文
①測試汽車驅動輪輸出功率. ②測試汽車的加速性能. ③測試汽車的滑行能力和傳動系統的傳動率. ④檢測校驗車速表.⑤輔以油耗計、廢氣分析儀等設備,還可以對汽車的燃油經濟性和廢氣排放性能進行檢測.閱讀全文
底盤測功試驗臺,般由滾筒裝置、功率吸收裝置(即加載裝置)、測量裝置、輔助裝置四部分組成. 滾筒裝置滾筒相當于連續移動的路面 功率吸收裝置用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力. 測量裝置用于檢測驅動力和車速. 功率指示裝置指示裝置直接顯示驅動輪的輸出功率. 控制裝置用來控制試驗過程,顯示或打印試驗結果.閱讀全文
液壓試驗臺有液壓元件試驗臺，液壓馬達試驗臺液壓泵試驗臺液壓維修試驗臺液壓油缸試驗臺等，很多，根據檢測元件不同，命名不同，根據你的測試要求不同，價格也不同，找業廠家，提供你的測試要求，自然會給你提供方案和報價。閱讀全文
底盤測功機是種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備，如下圖所示。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的準確模擬。 它可用于汽車的加載調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統起組成個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。 底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準確快速地檢測出...閱讀全文
測力式滾筒制動試驗臺由框架、驅動裝置、滾筒裝置、測量裝置、舉升裝置和指示與控制裝置等組成。 驅動裝置驅動裝置由電動機、減速器和傳動鏈條等組成。用于驅動滾筒轉動。 滾簡裝置滾簡裝置由四個滾筒組成，左右各對立設置，滾筒相當于個活動路面，被測車輪置于兩滾筒之間，用來支承被檢車輪并在制動時承受和傳遞制動力。 測量裝置測量裝置主要由測力杠桿、測力傳感器等組成。測力杠桿與傳感器連接，另與減速器殼體連接，裝在測力杠桿前的測力傳感器，傳感器能把測力杠桿的位移或力變成反映制...閱讀全文